| 1. | Średnica gwintu [mm] | 14 | | 2. | Rozw. klucza sześciokąt. [mm] | 20,8 | | 3. | Opornik przeciwzakłóceniowy | nie | | 4. | Wartość cieplna | 8 | | 5. | Długość gwintu [mm] | 19 | | 6. | Rodzaj elektrody | standard | Pasuje do :
APRILIA RED ROSE CLASS. (GI)
APRILIA RS 50 EXTREMA (HP)
HONDA CB 250 G (CB250G)
HONDA CB 350 K4 (CB350K)
HONDA CB 450 K1-K5 (CB450K)
HONDA CB 500 T (CB500T)
KAWASAKI AE 50 (1ZYL.) (AE050A)
KAWASAKI Z 200 (1 ZYL.) (KZ200A)
KAWASAKI Z 400 (KZ400)
KAWASAKI Z 650 F 4Z. (KZ650B-C)
KAWASAKI Z 650 B (KZ650B-B)
KAWASAKI Z 900/A/B/A4 (Z1F)
KAWASAKI Z 1000 (A1) (Z1F-A)
KAWASAKI Z 1000 EFI (KZT00H)
KAWASAKI Z 1000 MK II (KZT00A-A)
KAWASAKI Z 1000 Z1-R (Z1F-B)
KAWASAKI Z 1000 ST (KZT00E)
KAWASAKI Z 1300 (KZT30A)
MOTO GUZZI V 65 FLORIDA (PW)
MOTO GUZZI V 65 GT (PG-V65GT)
MOTO GUZZI V 65 SAPRISA (V65SAPRISA)
MOTO GUZZI V 650 NTX (LB)
MOTO GUZZI NEVADA 750 (LF)
PIAGGIO VESPA COSA 125 (COSA125)
PIAGGIO VESPA PX 125 (PX125)
PIAGGIO VESPA COSA 200 (COSA200)
SUZUKI GT 80 E (GT80)
SUZUKI GT 80 L (GT80L)
SUZUKI GT 250 M (T250)
SUZUKI GS 400 / E / EN (GS400)
SUZUKI GS 450, S (T,X) (GS450)
SUZUKI GS 450 L (GL51D)
SUZUKI GS 450E/EU/S/SU (GL51F)
SUZUKI GS 550 B (GS550B)
SUZUKI GS 550 KATANA (GS550M)
SUZUKI GT 550 (GT550)
SUZUKI GT 750 (GT750)
SUZUKI GS 750 B (GS750)
SUZUKI GS 850 G (GS72A)
SUZUKI GS 850 L (GS850B)
SUZUKI GS 1000 D (GS1000)
SUZUKI GS 1000 G (GS100G)
SUZUKI GS 1000 GL (GS100G-B)
SUZUKI GS 1000 L (GS1000-L)
SUZUKI GS 1000 S (GS1000-S)
SUZUKI GS 1100 G (GU71A)
SUZUKI GS 1100 G (GU73A)
TRIUMPH BONNEVILLE 650 (T120)
YAMAHA RD 80 LC1 (10X)
YAMAHA RD 125 D-DX (AS3)
YAMAHA RD 125 DX (1E7)
YAMAHA DT 175 MX (2K4)
YAMAHA RD 200 D-DX (1E8)
YAMAHA DT 250 (512)
YAMAHA DT 250 MX (1R7)
YAMAHA RD 250 (522)
YAMAHA RD 250 DX (1A2)
YAMAHA RD 250 LC (4L1)
YAMAHA RD 350 (521)
YAMAHA RD 350 LC (4L0)
YAMAHA RD 350 LC YPVS (31K)
YAMAHA DT 400 (513)
YAMAHA DT 400 MX (1R6)
YAMAHA RD 400 (1A3) Jeżeli nie wiesz jakie powinieneś mieć świece napisz do nas wiadomość e-mail. UWAGA:
Po wkręceniu nowych świec należy uruchomić silnik i pozostawić go pracującego do momentu uzyskania temperatury eksploatacyjnej.
Spowoduje to wygrzanie świec i zapobiegnie ich uszkodzeniu.
Nie wolno wyłączać silnika po jego krótkiej pracy,gdyż grozi to uszkodzeniem nowej świecy !
Nie należy wykręcać świecy z gorącego silnika, ponieważ grozi to uszkodzeniem głowicy. |
